Нелетающие беспилотники обошлись России в пять миллиардов рублей

Министерство обороны России потратило на разработку и испытание беспилотных летательных аппаратов пять миллиардов рублей, не добившись никакого результата. Об этом, как сообщает РИА Новости, заявил заместитель министра обороны России Владимир Поповкин. "У кого что было в стране, мы все собрали, разработав программу испытаний. Эту программу испытаний не выдержал ни один беспилотник", - отметил он.
В ноябре 2009 года главнокомандующий ВВС России Александр Зелин заявил, что в ближайшее время не планируется принимать на вооружение российские беспилотники. По его словам, российские БПЛА пока не удовлетворяют требованиям ВВС ни по скорости, ни по высотности, ни по автономности полета, ни по разрешающей способности следящей аппаратуры.

По этой причине Россия вынуждена закупать беспилотники за рубежом. В частности, в июне 2009 года Россия купила у Израиля 12 беспилотников на сумму в 53 миллиона долларов. Позже начались переговоры по покупке еще одной партии БПЛА на сто миллионов долларов.

Сегодня российские военные мало используют беспилотники, а те, что все же стоят на вооружении - "Рейс", "Стриж", "Рейс-Д", "Строй" и "Строй-П" - уже значительно устарели. Единственным БПЛА, соответствующим современным стандартам, является комплекс "Типчак". При этом в России ведется разработка сразу нескольких беспилотников, включая "Дозор-600" компании "Транзас", "Дань-Барук" КБ "Сокол" и "Скат" компании "МиГ".

Lenta.ru

А я вам расскажу как это бывает у нас в России.
В создании подобных беспилотников принимают участие заслуженные мастера, моделисты и техники. По понятным причинам обойдёмся без персооналий, но уверяю, не последние в мире. К тому же примите во внимание что советская техническая школа одна из лучших в мире. Специалисты не молодые конечно, но это уже тема не для этой статьи.
В ходе работы у специалистов конструкторов возникают постоянные проблемы с руководством военных. Назовём их разногласиями в видах каким должен быть БПЛА. Это как с конструктивной стороны, так и со стороны обслуживания беспилотника.
Вся задача "погонов" сводится к тому чтобы затянуть разработку и не решить в течении года поставленные перед аппаратом и моделистами задачи. Чаще всего это делается путём изменений в конструкции беcпилотного аппарата, которые ухудшают выходные характеристики.

Смысл сего действа в том что если сделать аппарат БЫСТРО И ХОРОШО, то военным государство скажет "Спасибо!", может медальку дадут, но вот поток денег (смотри статью - целых 5 млрд. рублей) прекратится. То есть невозможно будет продолжать выкачивать деньги из государства и строить друг другу дачи.

Очень много моделистов видя такое отношение к делу просто ушли из подобных проектов.
Уверен что не так всё просто и с Израильскими беспилотниками. Тендер без откатов это не по русски как-то.
Вот в такой вот стране живём, товарищи.