-ћузыка

 -ѕодписка по e-mail

 
ѕолучать сообщени€ дневника на почту.

 -ѕоиск по дневнику

люди, музыка, видео, фото
ѕоиск сообщений в Head_Coach

 -—ообщества

”частник сообществ (¬сего в списке: 1) iPod-Lovers

 -—татистика

—татистика LiveInternet.ru: показано количество хитов и посетителей
—оздан: 01.02.2006
«аписей: 533
 омментариев: 1744
Ќаписано: 5084

Transport Aircraft

ƒневник

—реда, 05 ћарта 2008 г. 00:11 + в цитатник
Ѕолее 90 процентов военно-транспортных самолетов в –оссии будут списаны к 2015 году. ќб этом за€вил первый вице-премьер —ергей »ванов. ќн посетовал на то, что российский парк транспортных самолетов серьезно устарел, сообщает –»ј Ќовости.
ѕо словам »ванова, наход€щиес€ в распор€жении ¬¬— –‘ транспортные самолеты устарели "как физически, так и морально", что св€зано в первую очередь с низкими темпами разработки новых типов воздушных судов и снижением объемов поставок существующих. »ванов подчеркнул, что не намного лучше обстоит ситуаци€ и с гражданскими грузовыми самолетами.

√овор€ о способах обновлени€ парка самолетов, »ванов объ€вил о выделении средств на "перевод в цифровой формат чертежей самолета »л-76", впоследствии эти машины будут производитьс€ на ¬оронежском и ”ль€новском авиазаводах.  роме того, разработка нового многофункционального транспортного самолета ведетс€ совместными усили€ми индийских и российских специалистов, добавил первый вице-премьер.

»ванов говорит про »л-214 (примерно 18 полезных тонн). Ётот самолЄт ещЄ не разработан, деньги на его индусы плат€т в счЄт своих долгов. √отов он будет не раньше чем через лет 5.

Ќу а если апгрейд основного транспортного авиапарка будет проводитс€ путЄм оцифровки чертежей »л-76 (1974 год выпуска) то мы безусловно далеко пойдЄм!

я много прочитал литературы и могу дать справку.
¬ ¬¬— на вооружении сейчас состо€т 5 видов транспортных самолЄтов:

»л-76(1974, реактивный) Ч 210шт. √рузоподъЄмность - 45-50 тонн.
јн-72(1977, реактивный) Ч 20 шт. √рузоподъЄмность - 5 тонн.
јн-22(1967, турбовинтовой) Ч 4шт. √рузоподъЄмность - 80 тонн.
јн-124(1987, реактивный) Ч 22шт. √рузоподъЄмность - 120-150 тонн.
+
»л-112(2008, турбовинтовой) - 0шт. 18шт заказаны и будут изготовлены до 2015 года. √рузоподъЄмность - 6 тонн.
+
»л-78(1987,реактивный), модернизаци€ »л-76 под танкер. 19шт.
+
Ќе дл€ транспортных целей, таких как переброска высшего коммандного состава используетс€ “у-214(реактивный, верси€ “у-204). »х должно быть около 4 штук, которые ¬¬— берут в "бесплатную" аренду у коммерческих операторов.

 ороче ситуаци€ плачевна€. Ќа мой взгл€д надо не »Ћом-214 или оцифровкой производства »л-76 заниматьс€, а вот этим:
–осси€ возобновит работу над совместным с ”краиной проектом военно-транспортного самолета јн-70, сообщает ј–ћ—-“ј——.

"–оссийска€ сторона подтвердила, что она будет продолжать эту работу, и мы будем вместе работать над јн-70. ќб этом мне лично сообщил мой российский коллега јнатолий —ердюков", - за€вил министр обороны ”краины ёрий ≈хануров.

ѕо словам ≈ханурова, дл€ завершени€ разработки јн-70 необходимо около 300 миллионов долларов и 1,5 года.

Ќапомним, что летом 2006 года занимавший тогда должность министра обороны –оссии —ергей »ванов за€вил об отказе –‘ участвовать в проекте јн-70, так как этот самолет был признан ненужным дл€ ¬¬— –оссии из-за роста цены и массо-габаритных характеристик машины.

ѕо сути дела у него схожие с »л-76 хар-ки, но он не реактивный, следственно, дешевле в эксплуатации.

 стати дл€ сравнени€ ¬¬— —Ўј
—-130 √еркулес(1956), винтовой, 500шт, 20 тонн
—-17 глоубмастер(1993), реактивный, 117шт, 75-80 тонн
—-5 √элакси(1970), реактивный, 111шт (50активных), 120 тонн

ћетки:  

 —траницы: [1]